Serenity

Loisirs et Média

09 novembre 2009

Définition vidéo : 720P, 1080i et 1080P (mise à jour)

Trois format HD ayant un ratio de 16/9 se partage le marché : Le 1080i (en 50 Hz) qui correspond à un format de 1920 X 1080 pixels en balayage entrelacé (L'image est reproduite 2 fois, une fois avec les lignes paires et une fois avec les lignes impaires soit 25 images "pleines" par secondes pour un écran de 50 Hz. On n'a donc jamais la totalité des 1080 lignes affichées en même temps. Ce système évite l'effet de scintillement des écrans ayant une fréquence de rafraîchissement basse : 50 ou 60 Hz). Les écrans nécessaire à... [Lire la suite]
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07 novembre 2009

Le dirigeable Zeppelin LZ 129 "Hindenburg"

L'Hindenburg est un dirigeable géant lancé en 1936. Long de 246 mètres et haut de 45 mètres, ses dimensions approchaient celles des portes avions américains de la deuxième guerre mondiale. D'une masse à vide de 118 tonnes, il pouvait transporter 120 tonnes de charge utile, dont 11 tonnes de fret, 40 tonnes d'eau pour les ballasts et 88000 litres de carburant. Ces 4 moteurs diesel Daimler Benz lui permettaient une vitesse de 135 km/h (Elle était largement dépassée par vent favorable). La sustentation était réalisée à l'aide de 16... [Lire la suite]
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05 novembre 2009

Le croisseur USS Indianapolis

L’USS Indianapolis était un croiseur lourd mis en service en 1932 dans l'US Navy. Il est connu pour avoir livré la 1er bombe atomique sur la base aérienne de l'île de Tinian le 26 juillet 1945. Aussitôt après avoir débarqué son colis et par mesure de discrétion, l'Indianapolis reprend la mer sans escorte et en prenant une route différente des caps habituels. Le 30 juillet, l'Indianapolis est touché par 2 torpilles tirées du sous marin japonais I-58 en mer des philippines. Le croiseur sombre rapidement emportant 300 marins sur... [Lire la suite]
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03 novembre 2009

Le dirigeable USS Macon

Le 12 février 1935 l'USS Macon de retour de manœuvre, est pris dans une tempête au large de Point Sur, en Californie. Pris en cisaillement par le vent, la structure de l'anneau 17,5 sur lequel est attaché la dérive est endommagée. Ayant déjà subit des avaries lors d'une mission précédente la dérive est arrachée et emportée par le vent. Les éléments de la structure perforent alors les cellules de gaz arrières, causant l'échappement de l'hélium. Dans l'urgence l'opérateur du dirigeable vident les ballasts pour compenser la perte de gaz.... [Lire la suite]
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02 novembre 2009

Explosion de l'abri Sadi-Carnot

Victimes de bombardements intensifs duent à la présence d'une base de sous marins allemands, les responsables civils de la ville de Brest décident la construction de l'Abri Sadi-Carnot fin mars 1941. Creusé en pleine ville, l'abri se présente sous la forme d'un tunnel de plusieurs centaines de mètres accessible par un escalier de 154 marches. Durant le siège de Brest suite à la percée d'Avranche par l'armée de Patton, le tunnel va abriter pour moitié les quelques habitants et fonctionnaires qui n'ont pas évacué la ville, et pour... [Lire la suite]
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01 novembre 2009

L'explosion d'Halifax (Canada)

Le 6 décembre 1917 dans le port d'Halifax, le navire de secours norvégien Imo entre en collision à 8H45 avec le navire de munition français Mont Blanc. En tentant de faire marche arrière pour se dégager, le Imo créa des étincelles qui mirent le feu au benzène stocké sur le pont du Mont-blanc. Ce dernier rempli de 2400 tonnes de munitions dont du TNT explose à 9H04. Le Mont Blanc est instantanément pulvérisé et vaporisé en une boule de feu gigantesque de 1,6 km de haut formant le premier nuage champignons de l'histoire.La détonation... [Lire la suite]
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31 octobre 2009

Le Boeing 747

Lancé en 1969, le 747 resta pendant 35 ans le seul gros porteur du marché, jusqu'à l'arrivée de l'A380. Suivant les versions, il peut transporter de 366 à 524 passagers jusqu'à 13450 km. D'un poids de 333 à 439 tonnes, il est équipé de 4 moteurs de 20 à 30 tonnes de poussée unitaire, et vole à environ 900 km/h. En 2008 sa production a atteint 1522 exemplaires. Il se vend aujourd'hui essentiellement en version cargo, les compagnies aériennes s'étant tournées vers l'A380 qui lui n'a pas encore de version cargo. Les commandes de vol... [Lire la suite]
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29 octobre 2009

Les différents formats sonores en home cinéma

Pour ceux qui sont perdus dans la jungle des formats sonores, voici un état des lieux des différents types d'encodage proposés sur le marché. Précisions : Les canaux d'effets sont répartis en 2 types : Les "matricés" ou le canal est décodé à partir d'une source stéréo (CD, VHS ou DVD stéréo) et les canaux "discrets", qui sont complètement indépendants et disposent de leurs propres pistes sonores sur le support. Ils sont beaucoup plus efficaces La différence entre le Dolby Digital et le DTS est le taux de... [Lire la suite]
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27 octobre 2009

Bombe H Tsar Bomba

La Tsar Bomba était une bombe H de 100 mégatonnes conçue en moins de 4 mois comme une bombe à trois étages fission-fusion-fission. Cependant, le 3e étage en uranium destiné à atteindre 100 mégatonnes ne fut pas utilisé pour le test. Malgré la puissance ramenée à environ 50 mégatonnes, ce fut la bombe la plus puissante à avoir jamais explosé. Elle avait une masse de 27 tonnes, une longueur de 8 m et un diamètre de 2 m.La bombe explosa à 11h32, le 30 octobre 1961 , à une altitude de 4 000 mètres, dans l’archipel de la Nouvelle-Zemble.... [Lire la suite]
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26 octobre 2009

Goodyear Airdock

Livré en 1929, ce bâtiment servait à la construction ou de hangar aux dirigeables géants tel que l'USS Akron et l'USS Macon. Long de 358 mètres et large de 99 mètres, sa hauteur est de 64,3 mètres. La structure est soutenue par 11 arches en acier. La surface du hangar intérieure est de 34 000 m², soit une superficie égale à 8 terrains de football contigus. Le volume intérieur de l'Airdock est d'environ 1,5 millions de mètres cubes. De chaque coté de l'édifice on trouve deux portes hémisphériques de 600 tonnes chacune, posées sur... [Lire la suite]
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